Хаос в работе TSA в нескольких аэропортах, в то время как большинство функционируют без проблем

• Спрос на поездки во время весенних каникул в сочетании с частичной остановкой работы правительства привел к образованию длинных очередей на досмотре TSA.
• В аэропортах Нового Орлеана и Хьюстона Хобби время ожидания на досмотре достигало двух-трех часов.
• В других аэропортах, включая второй аэропорт Хьюстона, подобных проблем не наблюдалось.

Очередной день принес новую порцию неразберихи в сферу авиаперелетов.

На выходных в интернете быстро распространились сообщения о многочасовых очередях на досмотре в аэропортах. Это произошло на фоне продолжающейся частичной остановки работы правительства и растущего потока пассажиров в связи с весенними каникулами. Однако на данный момент хаос сосредоточен лишь в нескольких аэропортах.

Наиболее сильно пострадали аэропорты Хьюстон Хобби и Международный аэропорт имени Луи Армстронга в Новом Орлеане, где в воскресенье и понедельник максимальное время ожидания в общей очереди достигало трех часов.

В сообщениях в социальных сетях от обоих аэропортов и Министерства внутренней безопасности (DHS) указывалось на нехватку сотрудников Управления транспортной безопасности (TSA), которые уже второй раз за последние четыре месяца работают на контрольно-пропускных пунктах без оплаты.

На фотографиях и видео, опубликованных в интернете, видно, как в воскресенье общая очередь на досмотр в Хьюстоне тянулась до парковки. Даже ускоренные линии безопасности, включая TSA PreCheck и Clear, извивались по терминалу или были полностью закрыты.

Для сравнения, большинство других аэропортов, включая более крупный аэропорт Хьюстона — Межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша, не столкнулись с подобными сбоями. Эксперты отрасли предполагают, что Хобби и Новый Орлеан могут быть просто исключениями, где нехватка сотрудников совпала с пиковым объемом пассажиропотока.

Салли Френч, аналитик по путешествиям из Nerd Wallet, отметила, что Новый Орлеан и Хьюстон Хобби сейчас пользуются особенно высоким спросом: «Новый Орлеан только что отпраздновал Марди Гра, а аэропорты Хьюстона играют ключевую роль для тех, кто направляется в Порт-Галвестон на круизы во время весенних каникул».

Генри Хартевельдт, аналитик по путешествиям и президент Atmosphere Research Group, заявил, что кажущиеся локализованными сбои могут быть вызваны несколькими факторами, такими как случайность, целенаправленные действия недовольных сотрудников или призывы профсоюзов к работникам не выходить на работу.

Хартевельдт не исключил, что само Министерство внутренней безопасности (DHS) — чье финансирование истекло в феврале из-за политического спора о жестких действиях пограничного патруля и иммиграционной и таможенной службы — могло организовать этот хаос в Хобби и Новом Орлеане для привлечения внимания СМИ; официальный аккаунт DHS обвинил в очередях демократов.

«Мы знаем, что один из способов заставить законодателей вернуться за стол переговоров — это создание длинных очередей в крупных аэропортах, особенно в больших городах, являющихся центрами отдыха и бизнеса, — сказал Хартевельдт. — Это становится новостью для телевидения, но не приносит пользы никому».

Представители DHS не дали немедленного комментария на запрос в понедельник.

Предыдущие приостановки работы правительства, включая те, что происходили при президенте Дональде Трампе в 2018–2019 годах и в 2025 году, частично завершались после того, как массовые невыходы на работу сотрудников TSA и авиадиспетчеров временно останавливали движение в таких загруженных регионах, как Нью-Йорк. Однако на этот раз авиадиспеттеры продолжают получать зарплату.

Длинные очереди не редкость в пиковые периоды путешествий

Самая длинная очередь в более крупном аэропорту Хьюстона, Межконтинентальном аэропорту имени Джорджа Буша, составила 51 минуту в воскресенье, сообщил представитель TSA. В таких аэропортах, как Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта и Международный аэропорт Шарлотт Дуглас, также наблюдались длинные, но менее критичные очереди, около часа.

Это не является чем-то необычным в пик весенних каникул — особенно в воскресенье, которое и так является самым загруженным днем недели для путешествий. Данные TSA показывают, что воскресенье стало самым загруженным днем для полетов с 4 января: по американским аэропортам было досмотрено почти 2,8 миллиона пассажиров.

В Атланте заявили, что испытывают кадровые ограничения, но также связали заторы с «остаточными последствиями двух остановок наземного обслуживания в пятницу». Сообщается, что в ту ночь в городе прошел град, и авиакомпании, такие как Delta, приостановили операции для осмотра самолетов.

По состоянию на полдень понедельника, в Атланте, Шарлотте и Межконтинентальном аэропорту — наряду с другими популярными направлениями для весенних каникул, такими как Майами, Орландо, Лос-Анджелес и Нью-Йорк — время ожидания на досмотре составляло 30 минут или меньше.

Хартевельдт, однако, предупредил, что некоторые аэропорты с нехваткой персонала могут нерегулярно обновлять информацию о времени ожидания в очередях — это означает, что прогнозируемое время, которое вы видите онлайн, может быть неточным, поэтому стоит заложить дополнительное время.

Сбои могут распространиться на другие аэропорты, если сотрудники TSA будут продолжать работать без оплаты. Данные Американской туристической ассоциации (US Travel Association), некоммерческой организации, представляющей туристическую индустрию, показывают, что в марте и апреле этого года через аэропорты США, как ожидается, пройдет рекордные 171 миллион человек.

В заявлении говорится, что почти 50 000 сотрудников TSA, которые зарабатывают в среднем 35 000 долларов в год, получат свою первую полную зарплату в размере 0 долларов в субботу, если Конгресс не достигнет соглашения о финансировании DHS до этого срока.

«Они приходят на работу. Они выполняют свои обязанности, и им не платят, — сказал Джефф Фриман, президент и генеральный директор Американской туристической ассоциации, некоммерческой организации, представляющей туристическую индустрию. — Это не просто несправедливо. Это безрассудно. Нельзя управлять отраслью с экономическим влиянием в 3 триллиона долларов, полагаясь на долговые расписки».

TSA сообщило, что предстоящая невыплата зарплаты приведет к «финансовым трудностям, невыходам на работу и критической нехватке персонала». Сотрудники получили частичную оплату в конце февраля за работу, выполненную до начала шатдауна, и, как ожидается, в конечном итоге получат компенсацию.

DHS обвинило конгрессменов-демократов в затяжном шатдауне. Демократы выступили против финансирования ведомства и заявили, что не поддержат его, пока республиканцы не согласятся на ограничения операций Службы иммиграционного и таможенного контроля (ICE).