Дочерняя компания Amazon Zoox, специализирующаяся на разработке технологий автономного вождения, объявила о расширении программы тестирования своих роботакси на Даллас и Финикс. На первом этапе будут задействованы модифицированные внедорожники Toyota Highlander с водителями-инженерами, которые займутся составлением детализированных карт новых территорий. Впоследствии планируется внедрение специально разработанных для Zoox роботакси.
Выбор этих двух городов обусловлен стремлением компании испытать свои датчики и производительность аккумуляторов в уникальных условиях, с которыми автомобили Zoox ранее не сталкивались на существующих рынках. Финикс характеризуется экстремальной жарой, запыленностью и высокоскоростными дорогами, тогда как Даллас предлагает более разветвленную дорожную сеть и разнообразные погодные условия. В рамках расширения Zoox также открывает новые депо в обоих городах и центральный операционный хаб в Скоттсдейле, штат Аризона, который будет отвечать за управление автопарком, дистанционную поддержку и помощь пассажирам.
Таким образом, географическое присутствие Zoox (включая запущенные и тестовые рынки) увеличивается до 10 городов США. Среди других регионов деятельности компании — Лас-Вегас, Сан-Франциско, Сиэтл, Остин, Майами, Лос-Анджелес, Атланта и Вашингтон, округ Колумбия. Amazon приобрела стартап по разработке автономного транспорта за $1,3 миллиарда в 2020 году и с тех пор планомерно расширяет его охват. Согласно заявлениям компании, её автопарк на сегодняшний день преодолел более миллиона автономных миль и перевёз свыше 300 000 пассажиров.
Экспансия Zoox происходит на фоне усиливающейся конкуренции на рынке роботакси. Принадлежащая Alphabet компания Waymo продолжает быстрое распространение по территории США, а роботакси Tesla были запущены в прошлом году, хотя их использование пока ограничено некоторыми районами Остина, штат Техас. Регуляторная база, в свою очередь, отстаёт от темпов внедрения этих транспортных средств, поскольку компании активно тестируют и совершенствуют технологии на дорогах общего пользования. Только за последний год автономные автомобили сбили ребенка рядом со школой, заблокировали экстренные службы, реагирующие на массовое происшествие, и, по крайней мере в случае с Tesla, демонстрируют более высокий уровень аварийности по сравнению с водителями-людьми.
Ожидается, что во вторник регулирующие органы США проведут форум по безопасности автономного вождения, на котором будут присутствовать генеральные директора Waymo, Zoox и Aurora.
