Я забронировал купе и спальный отсек в одном ночном поезде Amtrak. Стоит ли доплачивать за спальный отсек на длительных маршрутах?

Моя первая поездка на ночном поезде Amtrak California Zephyr в январе 2025 года длилась 15 часов, и я выбрал купе (roomette) за 400 долларов. Вторая поездка, в феврале 2026 года, охватывала весь 53-часовой маршрут, и для нее я забронировал спальный отсек (bedroom) за 2200 долларов. Спальный отсек представляет собой более просторную частную кабину с расширенным набором удобств, включая собственную ванную комнату с душем.

Если вы планируете путешествие между Чикаго и Сан-Франциско, я настоятельно рекомендую превратить его в незабываемое приключение, прокатившись на California Zephyr. Это невероятно живописный ночной поезд Amtrak, проходящий через весь американский Запад. Я сам совершил на нем две поездки. В январе 2025 года я проехал 15-часовой отрезок пути из Денвера в Солт-Лейк-Сити в купе за 400 долларов. Затем, в феврале 2026 года, я преодолел весь 53-часовой маршрут из Чикаго в Эмеривилл, Калифорния, забронировав спальный отсек за 2200 долларов. Если вы задаетесь вопросом, стоила ли доплата за спальный отсек, то, по моему мнению, это зависит от продолжительности вашей поездки. Но я поделюсь всеми деталями, чтобы вы могли принять решение самостоятельно.

Мои две ночные поездки на поезде California Zephyr

California Zephyr — это двухэтажный поезд Amtrak Superliner, курсирующий между Чикаго и Эмеривиллом, Калифорния. Поезд предлагает как вагоны с обычными сидячими местами, так и спальные вагоны с частными каютами. Среди них — купе (roomette), являющиеся самым бюджетным вариантом, спальные отсеки (bedroom), и спальные люксы (bedroom suites), представляющие собой два объединенных спальных отсека. Также доступны более просторные семейные спальные отсеки и спальные отсеки для людей с ограниченными возможностями.

Опыт проживания в купе (roomette)

Для своей первой, более короткой 15-часовой поездки из Денвера в Солт-Лейк-Сити я забронировал купе за 400 долларов. Несмотря на то, что в купе предусмотрено два сиденья и две спальные полки, рассчитанные на двух пассажиров, я путешествовал один.

Опыт проживания в спальном отсеке (bedroom)

Для второй, полной 53-часовой поездки из Чикаго в Эмеривилл я забронировал спальный отсек за 2200 долларов. Спальный отсек примерно в два раза больше купе и включает в себя полноценную ванную комнату. Он также рассчитан на двух человек, но я снова путешествовал в одиночку.

Размеры и планировка купе (roomette)

Купе представляло собой частное пространство площадью около 2,1 квадратных метра (23 квадратных фута). Внутри располагались два сиденья, расположенные друг напротив друга, с откидным столиком между ними. Единственным свободным пространством на полу был узкий проход между сиденьями. Мне было трудно представить комфортное пребывание здесь с другим пассажиром.

Размеры и планировка спального отсека (bedroom)

Спальный отсек площадью около 4,6 квадратных метра (50 квадратных футов) был более чем в два раза просторнее купе. В нем был диван и отдельное кресло, расположенные друг напротив друга, с обеденным столиком между ними. Наличие дивана оказалось очень удобным для длительной поездки, позволяя мне вытянуться и расслабиться в течение дня. Мне также понравилось, что в спальном отсеке было значительно больше свободного места на полу.

Спальные места в купе (roomette)

В купе два кресла трансформировались в нижнюю спальную полку. Кровать была мягкой и достаточно широкой, чтобы удобно устроиться.

Спальные места в спальном отсеке (bedroom)

В спальном отсеке диван раскладывался, образуя спальное место, которое казалось немного шире, чем нижняя полка в купе. Нижняя полка в спальном отсеке ощущалась более просторной, чем в купе.

Верхние полки

Оба типа кают также имели верхнюю полку, которая опускалась с потолка. Поскольку у меня было две ночи в спальном отсеке, я провел одну ночь на каждой полке.

Ванная комната в спальном отсеке

Спальный отсек оборудован полноценной собственной ванной комнатой. Внутри находились раковина и туалетный столик со встроенным шкафчиком, где я обнаружил полотенца, мыло, туалетную бумагу, а также место для хранения собственных туалетных принадлежностей. Туалет и душ располагались в небольшо отдельном пространстве, разделенном дверью. За две ночи в поезде я был очень благодарен за возможность пользоваться собственным душем.

Общие удобства для пассажиров купе

Пассажиры купе пользуются общими ванными комнатами и душем с другими пассажирами спальных вагонов. Поскольку я провел в купе всего 15 часов, отсутствие собственной ванной комнаты меня не беспокоило. Я не пользовался общим душем, предпочтя освежиться по прибытии в пункт назначения.

Место для хранения багажа

В спальном отсеке было больше места для хранения вещей, чем в купе. В каждой каюте был небольшой шкафчик с двумя вешалками, а также полка, предназначенная для багажа. В купе эта полка была достаточно большой только для моего рюкзака, но в спальном отсеке на ней поместился мой ручной чемодан. В обеих поездках у меня также был доступ к общему месту для хранения багажа в вагоне.

Зеркала

В спальном отсеке также было большее зеркало. В обеих каютах были зеркала, но в купе оно было короче и уже. Поэтому я оценил широкое зеркало в полный рост в спальном отсеке. Оно было не только удобно для подготовки, но и визуально увеличивало пространство.

Питание

Оба варианта бронирования включали питание. Пассажиры могли выбирать: принимать пищу в вагоне-ресторане или в своих каютах.

Мои выводы: какой вариант выбрать?

Я считаю, что выбрал подходящий тип каюты для каждой из своих поездок. Спальный отсек отлично подошел для двухдневного путешествия, и я бы без колебаний доплатил за него для любой поездки на Amtrak продолжительностью 24 часа и более. По моему мнению, дополнительная стоимость оправдана за счет большего пространства и наличия полноценной ванной комнаты.

В то же время, я рад, что забронировал купе для 15-часовой поездки. Это было относительно короткое путешествие по сравнению с другими ночными маршрутами, поэтому пожертвовать некоторым комфортом и приватностью ради экономии денег было для меня правильным решением.