- На протяжении многих лет я владела старыми автомобилями, которые покупала за наличные, но недавно захотела что-то новее.
- Я приобрела Honda Odyssey 2022 года выпуска с пробегом около 53 000 миль за $33 819; внесла $11 000 в качестве первоначального взноса.
- Моя семья и я поначалу обожали новую машину, но теперь я не думаю, что она стоит своей цены.
Я помню, как пот стекал по верхней губе и капал по шее в маминой выцветшей Mazda в 43-градусную жару летом в пустыне Сонора.
«Там наверху холодно?» — спросила я как-то из заднего сиденья, когда мне было 8 лет. Кондиционер, казалось, никогда не доходил до нас, детей.
Мои родители всегда ездили на старых машинах. Mazda, Toyota и Honda были их любимыми марками, ничего показного. У многих родителей моих друзей были более новые автомобили с автоматическими дверями и кожаными салонами. Моим родителям было все равно. Они считали, что машина должна быть полностью выплачена и принадлежать тебе без долгов.
Этот урок я усвоила рано. В течение двух десятилетий я покупала только те автомобили, за которые могла заплатить наличными.
Однако прошлым летом в моей Honda Pilot 2008 года выпуска перестал работать кондиционер после череды других поломок. Мне надоело чувствовать себя механиком. С тремя детьми, которых нужно было постоянно возить, я хотела что-то более надежное — желательно, с камерой заднего вида.
Я захотела более новый и красивый автомобиль
В прошлом я выбирала автомобили с пробегом около 100 000 миль — достаточно старые, чтобы значительно подешеветь, но не настолько старые, чтобы серьезные ремонты были неизбежны сразу. Это золотая середина, если платишь наличными.
Затем моя подруга, разделявшая мою философию оплаты полной стоимости, купила почти новую Subaru Ascent. Она, по ее словам, все просчитала. Устав от ежемесячных ремонтов своего старого минивэна и его непредсказуемости, она пришла к выводу, что ежемесячный платеж за машину для нее просто имел смысл.
«Так приятно иметь что-то новенькое», — призналась она.
Сидя в ее машине, я подумала: если она может это оправдать, то и я могу. Я усердно работаю. Разве моя семья не заслуживает чего-то надежного?
Честно говоря, мне также надоело иметь самую старую машину на парковке нашей школы. Было унизительно подъезжать и замечать, как моя старая развалюха выделяется среди моря новых автомобилей.
Я решила продать свой Pilot за несколько тысяч долларов.
Я начала искать новый автомобиль
У меня было всего около $12 000–$13 000 наличными для первоначального взноса, чего было бы недостаточно для восьмиместного автомобиля на сегодняшнем рынке. Я решила смириться и принять ежемесячный платеж за машину. Я сказала брокеру, что мой бюджет составляет $24 000 или меньше.
Когда она предложила Honda Odyssey 2017 года за $27 000 с пробегом 73 000 миль, я отшатнулась. Затем я продолжила поиски и поняла, что это была довольно выгодная сделка, но тот минивэн уже был продан.
В итоге я купила Honda Odyssey 2022 года с пробегом около 53 000 миль за $33 819,17. Я внесла $11 000 в качестве первоначального взноса и профинансировала $22 819,17 под 5,39% годовых на четыре года, что оставило мне ежемесячный платеж в размере $530,80.
Всего за девять месяцев я выплатила $4 777, что довело мои общие затраты на минивэн до почти $16 000. Я все еще должна около $18 800.
Сначала мы были в восторге от нашего нового минивэна, но потом наступило раскаяние покупателя
В течение первых нескольких месяцев каждый раз, садясь в машину, моя семья говорила: «Мы любим эту машину!» Плавный ход, Bluetooth, кожаный салон и камера заднего вида делали жизнь проще. Я бы солгала, если бы не чувствовала небольшую гордость, подъезжая к школьной парковке.
Но новизна быстро прошла.
Теперь, когда я смотрю в календарь и вижу очередной платеж в $530, я чувствую не гордость, а стресс. Вдобавок к этому, теперь я плачу гораздо более высокие ежегодные регистрационные сборы в моем штате, которые основаны на оценочной стоимости моего минивэна плюс другие установленные законом сборы, вероятно, $600 в этом году, плюс примерно на $400 в год больше за автостраховку, чем за мой старый Pilot.
За весь срок кредита я также заплачу около $2 600 процентов. Я знаю, что это не значительная сумма, но это все равно напоминание о том, что каждый месяц мои деньги уходят.
Все эти дополнительные расходы делают стоимость «нового и лучшего» выше, чем я предполагала.
Большую часть своей взрослой жизни я никому не была должна за свой автомобиль. Да, старые машины требуют обслуживания. Но они также дают то, чего нет у новых машин: месяцы, когда ты вообще ничего не должен. Если денег не хватало в один месяц, я могла отложить ремонт. Не было кредитора, ожидающего платежа в определенную дату.
Я обнаружила, что комфорт — это хорошо, и плавная езда тоже, но финансовая свобода лучше.
Да, новая машина сделала мою жизнь комфортнее, но она также уменьшила мою финансовую свободу. Я не понимала, как сильно буду скучать по этой свободе, пока она не исчезла.
