Газовый проект России и Китая уменьшит влияние США в энергетическом секторе Азии
Меморандум о создании нового экспортного трубопровода «Сила Сибири-2», подписанный «Газпромом» и китайской госкомпанией CNPC, стал значимым событием в рамках экономического визита Владимира Путина в Китай. Это соглашение позволит Москве окончательно переориентировать зарубежные поставки природного газа, направлявшиеся ранее в страны Евросоюза, в восточном направлении. Для Пекина же это означает диверсификацию импорта и получение дополнительного надежного канала снабжения энергоресурсами. Тем не менее, партнерам предстоит ждать положительных результатов как минимум до 2030 года, когда по новому магистральному маршруту пойдут первые коммерческие объемы газа.
- Взаимовыгодное партнерство: рыночные принципы и глобальные амбиции
- Ключевые аспекты проекта: сроки, инвестиции и ценообразование
- Разговоры о создании мощного газопроводного маршрута на Восток велись давно, но строительство постоянно откладывалось. Что стало катализатором для ускорения проекта?
- Каковы ожидаемые сроки запуска «Силы Сибири-2» и какие факторы могут повлиять на их соблюдение?
- Какова предполагаемая стоимость строительства нового газопровода и как будут распределены инвестиции?
- Каков механизм ценообразования российского газа для Китая и Монголии?
- Кто станет основным выгодоприобретателем от «Силы Сибири-2» после её запуска, и какова роль Монголии в этом проекте?
Взаимовыгодное партнерство: рыночные принципы и глобальные амбиции
Согласованные Москвой и Пекином договоренности, как заявляют обе стороны, являются «абсолютно рыночной и взаимовыгодной» формой сотрудничества. Китай нуждается в бесперебойном обеспечении энергоресурсами, а России требуется стабильный канал для поставок углеводородов. «Сила Сибири-2» успешно решает обе эти задачи. При выходе на проектную мощность пропускная способность трубопровода составит 50 млрд кубометров в год. Часть маршрута пройдет по территории Монголии, что предоставит Улан-Батору возможность присоединиться к эксплуатации этого трансконтинентального энергетического коридора.
Оформленные в начале осени межправительственные документы стали итогом многолетней работы по наращиванию экспорта газа из России на новые рынки сбыта. Проект, задуманный еще в конце 2000-х годов, сталкивался с рядом проблем, основной из которых были разногласия по стоимости углеводородов. Пекин требовал существенных скидок на закупаемое сырье, тогда как Москва настаивала на рыночном ценообразовании сделки.
Еще в начале года эти противоречия казались непреодолимыми, однако спустя несколько месяцев сторонам удалось разрешить спорные вопросы. По оценке Владимира Путина, в перспективе совокупные ежегодные поставки российского трубопроводного газа в Китай обещают превысить 100 млрд кубометров. Помимо уже действующей «Силы Сибири-1» и строящейся «Силы Сибири-2», российский президент упомянул «еще пару маршрутов», способных способствовать достижению этой цели. В частности, Дальневосточный канал («Сила Сибири-3»), запуск которого планируется в конце января 2027 года, и магистраль «Россия – Казахстан – Китай», обсуждение которой начнется в ближайшее время.
Ключевые аспекты проекта: сроки, инвестиции и ценообразование
Опрошенные эксперты считают, что поставленные Москвой и Пекином задачи вполне реализуемы, однако на их выполнение потребуется не менее пяти лет, в течение которых сторонам предстоит преодолеть ряд препятствий, создаваемых западными оппонентами.
Разговоры о создании мощного газопроводного маршрута на Восток велись давно, но строительство постоянно откладывалось. Что стало катализатором для ускорения проекта?
Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global: — После резкого сокращения газового присутствия в Европе, России пришлось искать способы перераспределения экспортных потоков энергоносителей. В том числе это касается уменьшения зависимости от некогда основного рынка сбыта в Старом Свете. В этом контексте разворот на Восток делает китайское направление стратегически приоритетным. Китай заинтересован в диверсификации долгосрочных поставок газа, снижении зависимости от дорогого сжиженного топлива от поставщиков из зоны влияния США, а также в усилении геоэнергетического рычага давления на Москву, что позволяет Пекину получать переговорное преимущество по цене, финансированию и срокам реализации «Силы Сибири-2». Заключенное соглашение является результатом совпадения российско-китайских интересов, хотя и в разной степени и с разными ролями.
Георгий Мартиросов, руководитель направления PRIX Club: — Импульс к ускорению сложился из нескольких факторов. В Китае признали выгоду от диверсификации импорта энергоресурсов и снижения зависимости от морских поставок сжиженного сырья на фоне затяжной технологической и торговой конфронтации с США. Существует и геополитический мотив: необходимость закрепления «азиатского вектора» российской экспортной стратегии и усиления роли Китая как ценового арбитра в Евразии.
Федор Сидоров, финансовый аналитик и частный инвестор: — Реализация «Силы Сибири-2» стала логическим продолжением энергетического разворота России на Восток, где газ востребован в больших объемах не только в энергетике, но и в жилищно-коммунальном хозяйстве, а также в качестве сырья в химической промышленности. В связи с этим расширение поставок России в Китай выглядит закономерным шагом. Санкционное давление Европы на нашу страну и торговое противостояние Китая с США лишь ускорили эволюционный процесс. Фундаментальным фактором остается взаимная заинтересованность сторон в стабильных долгосрочных поставках.
Каковы ожидаемые сроки запуска «Силы Сибири-2» и какие факторы могут повлиять на их соблюдение?
Федор Сидоров: — Первый коммерческий газ по новому маршруту может пойти к 2030 году. Главными ограничивающими факторами традиционно выступят фронт основных строительных работ и длительность согласования инфраструктуры, в том числе через Монголию. Наличие межправительственных договоренностей и меморандума между «Газпромом» и CNPC значительно снижает риск задержек.
Георгий Мартиросов: — Без утвержденной сметы, графика строительно-монтажных работ и окончательной формулы цены ориентир на 2030 год остается условным. Реальными препятствиями также могут послужить экологические процедуры, риск недооценки издержек и санкционные ограничения по доступности оборудования. Даже после физического ввода в эксплуатацию трубопровод обычно выходит на проектную мощность поэтапно. В случае с «Силой Сибири-2» горизонт окончательной сдачи может растянуться до середины 2030-х годов.
Владимир Чернов: — Помешать сдаче проекта в запланированные сроки могут разногласия по цене и коммерческим условиям. Хотя, по словам Путина, эти вопросы уже решены и Китай будет получать газ по спотовым ценам, нельзя исключать, что Москве придется предоставить Пекину какой-либо фиксированный дисконт. У «Газпрома» существуют риски дефицита собственного капитала для реализации этого проекта. Скорее всего, стоимость углеводородов будет постоянно уточняться и корректироваться.
Какова предполагаемая стоимость строительства нового газопровода и как будут распределены инвестиции?
Георгий Мартиросов: — Официальная «твердая» сумма не объявлена. Оценки сильно расходятся: от $13-14 млрд до $25-34 млрд. Разброс объясняется тем, что одни оценки учитывают только отдельные участки, а другие — всю систему с компрессорными станциями и сопутствующей инфраструктурой. Базовая логика финансирования традиционна: российский участок будет построен за счет российской стороны, а китайская внутренняя инфраструктура — за счет Китая. Детали инвестирования участка, проходящего по Монголии, не раскрыты: соответствующие транзитные контракты и локальные капитальные затраты предполагается обсудить позднее. Итоговая финансовая модель — доли, тарифы, сроки окупаемости — зависит от согласования ценовой формулы и графика загрузки.
Владимир Чернов: — Окончательная стоимость строительства «Силы Сибири-2» зависит от точного маршрута, пропускной способности и сопутствующей инфраструктуры — включая компрессорные станции, ответвления, межгосударственные участки. Инфляция стройматериалов, санкционные ограничения на поставку оборудования, необходимость локализации цепочек поставок могут в дальнейшем повысить бюджет проекта и вывести расходы за пределы нынешних самых смелых оценок.
Каков механизм ценообразования российского газа для Китая и Монголии?
Владимир Чернов: — Путин прямо заявил, что цена будет рыночной, а поставки — коммерчески обоснованными. Россия не намерена делать «подарки». Обычно цены в долгосрочных контрактах рассчитываются по двум традиционным формулам: с привязкой к нефтяной корзине, что характерно для азиатского рынка, или к биржевым котировкам, как это принято в Европе. Возможны гибридные схемы, включающие элементы биржевых индексов и корректировки на инфляцию или валютные курсы. Теоретически, Пекин обладает значительными переговорными позициями, в том числе возможностью кредитования и усиления иной финансовой нагрузки, чтобы рассчитывать на дисконт при оплате российских энергоресурсов. Судя по всему, сторонам еще предстоит обговорить размер скидок и возможные гибкие механизмы ценообразования — понижение стоимости газа при больших объемах закупки, индексирование отпускных цен и использование валютных схем расчетов. В любом случае, как подчеркнул Путин, предполагаемые финансовые преференции не будут означать коммерческую убыточность проекта для России.
Кто станет основным выгодоприобретателем от «Силы Сибири-2» после её запуска, и какова роль Монголии в этом проекте?
Федор Сидоров: — Главными выгодоприобретателями «Силы Сибири-2» станут Россия и Китай. Наша страна получит гарантированный рынок сбыта и возможность долгосрочного планирования поставок, что повышает финансовую устойчивость отечественной экономики. Китай будет располагать надежным доступом к крупным объемам газа, который необходим для промышленности и «зеленого перехода». Роль Монголии не ограничивается транзитом: через территорию этого государства открываются новые возможности энергетического сотрудничества, а сама конфигурация маршрута становится дополнительным инструментом в переговорах с Пекином.
