На фоне повсеместного роста цен на топливо, потребители всё чаще обращают внимание на электромобили как на способ экономии средств в повседневных поездках. Хотя на Нью-Йоркском международном автосалоне 2026 года не было представлено ошеломляющего количества абсолютно новых электромобилей, мы стали свидетелями нескольких значимых дебютов от таких автопроизводителей, как Subaru, Kia, Hyundai и других. Представляем вашему вниманию обзор самых интригующих будущих моделей электрокаров, которые были показаны на выставке, включая несколько ранее анонсированных автомобилей, которые нам впервые удалось увидеть вживую.
Subaru Getaway
К сожалению, Toyota не привезла свой Highlander EV на Нью-Йоркский автосалон, что сделало невозможным прямое сравнение с новым трехрядным электрическим кроссовером Subaru. Построенный на той же платформе, что и Toyota Highlander EV, Subaru Getaway является не только первым трехрядным электромобилем-внедорожником Subaru, но и самым мощным, развивая до 420 лошадиных сил. Разумеется, автомобиль в стандартной комплектации оснащен фирменной системой полного привода Symmetrical, а аккумулятор емкостью 95,8 кВт·ч в версии с увеличенным запасом хода обеспечивает более 300 миль (около 480 км). Однако ожидаемая скорость зарядки в 150 кВт выглядит не слишком впечатляюще, что означает, что Getaway потребуется около 30 минут для зарядки батареи с 20 до 80 процентов. Ожидается, что Getaway появится на рынке в конце 2026 года. Хотя Subaru еще не объявила официальные цены, компания также планирует выпустить более доступную версию со стандартным запасом хода и аккумулятором 77 кВт·ч в первой половине 2027 года.
Концепт Hyundai Boulder
В 2026 году Hyundai отмечает 40-летие своего выхода на автомобильный рынок США. В честь этого события компания представила новый концепт-кар под названием Boulder. Хотя конкретных деталей пока мало, заметная решетка радиатора и рамная конструкция явно указывают на то, что это не будет полностью аккумуляторный электромобиль (BEV). Скорее всего, перед нами гибрид или электромобиль с увеличенным запасом хода. Тем не менее, Boulder демонстрирует дизайнерскую философию Hyundai под названием «Искусство стали», которая подчеркивает прочность, гибкость и красоту металлического экстерьера, выглядя при этом гораздо более доступно, чем Tesla Cybertruck. Важно отметить, что, хотя нет гарантии, что Boulder сохранит свои крупные и мускулистые формы в случае серийного производства, Hyundai заявляет, что эта платформа ляжет в основу будущего среднеразмерного пикапа, который должен появиться где-то в 2030 году.
Kia EV3
Kia EV3 уже около полутора лет продается в Европе, но сегодня на Нью-Йоркском международном автосалоне Kia представила новую модель EV3 2027 года, которая поступит в продажу в США до конца этого года. Будучи младшим братом EV9, EV3 имеет схожий дизайн, сочетающий массивный кузов внедорожника с чистыми, футуристическими линиями, но в более компактном исполнении, по размеру сравнимом со Sportage. Хотя Kia еще не объявила официальные цены, ожидается, что EV3 будет предлагаться в двух основных конфигурациях: модель со стандартным запасом хода, оснащенная аккумулятором 58,3 кВт·ч и обеспечивающая до 220 миль (около 350 км) пробега, стартовая цена которой может составить от 35 000 долларов; и более премиальная версия с увеличенным запасом хода, обещающая 320 миль (около 515 км). К сожалению, ее 400-вольтовая архитектура означает, что она не будет заряжаться так быстро, как некоторые более дорогие электромобили Kia. Приятным бонусом является то, что, по словам компании, EV3 будет оснащен технологией V2L (vehicle-to-load), позволяющей использовать аккумулятор автомобиля для питания других устройств, таких как инструменты, освещение или даже ваш дом.
Genesis GV60 Magma
Хотя Genesis GV60 Magma использует то же шасси и платформу, что и Hyundai Ioniq 5N, он представляет собой более роскошный взгляд на то, каким может быть электрический «горячий хэтчбек». И выглядит он чертовски хорошо, особенно в его расплавленном оранжевом цвете. По сравнению с обычным GV60, версия Magma отличается эксклюзивными 21-дюймовыми колесными дисками, обтекаемыми аэродинамическими элементами, значительно большим задним антикрылом и переработанным бампером, обеспечивающим улучшенный воздушный поток. Но самое приятное, что, хотя это может показаться уникальным творением, созданным исключительно для привлечения внимания на автосалонах, Genesis действительно собирается запустить эту модель в производство, ожидаемый выпуск которой намечен на середину-конец 2026 года.
Polestar 4 Arctic Circle Edition
Желтый цвет, возможно, не является моим любимым, но благодаря эффектной окраске и новым доработкам для холодной погоды, версия Arctic Circle автомобиля Polestar 4 выглядит абсолютно фантастически. Она также оснащена 20-дюймовыми колесными дисками от OZ Racing, дополнительным внешним освещением и багажником для лыж. А поскольку Polestar 4 использует камеры заднего вида и дисплей, встроенный в зеркало заднего вида, обзор назад остается беспрепятственным, даже с установленным оборудованием. К сожалению, это уникальная модель, созданная специально для международных ледовых гонок F.A.T., поэтому приобрести ее в личное пользование не удастся.
Hyundai Ioniq 5 XRT
Полтора года назад, когда я выбирал автомобиль, Ioniq 5 был в числе моих фаворитов. Хотя в итоге я выбрал Mach-E, если бы тогда была доступна версия XRT, она могла бы склонить чашу весов в пользу Hyundai. Эта модель сочетает в себе фирменный пиксельный дизайн Ioniq 5 с приятными внедорожными элементами, создавая хорошо оснащенный среднеразмерный электромобиль, способный справиться практически с любой ситуацией. Мне особенно нравятся ярко-оранжевые буксировочные крюки, которые эффектно контрастируют с тонким цифровым камуфляжным принтом на переднем бампере XRT. И хотя более крупные шины приводят к немного меньшему запасу хода по сравнению с аналогичной моделью Limited (259 миль против 269), XRT компенсирует это, предлагая систему полного привода Hyundai HTRAC по умолчанию без значительного увеличения цены.
Концепт Corvette CX
Учитывая, что Chevrolet Corvette ZR1X 2026 года уже может похвастаться мощностью более 1200 лошадиных сил, становится немного страшно представить, что мог бы предложить концепт Corvette CX, если бы он когда-либо дошел до серийного производства. Описанный как видение будущего, CX является интерпретацией Chevrolet электрического гиперкара, а также служит шаблоном для будущих моделей Corvette в целом. И хотя его пропорции и стиль настолько экстремальны, что трудно поверить, что они появятся на серийном автомобиле, на эту машину, безусловно, приятно смотреть.
Rolls-Royce Spectre
Для такого старинного и пропитанного традициями бренда, как Rolls-Royce, легко забыть, что этот производитель роскошных автомобилей начал свой переход в эру электромобилей еще в 2022 году. И хотя компания официально не участвовала в Нью-Йоркском автосалоне, компания Manhattan Motorcars любезно привезла Spectre на выставочную площадку, чтобы обычные посетители могли им полюбоваться. Во многих отношениях этот автомобиль является идеальной демонстрацией преимуществ электрификации, поскольку Spectre предлагает достаточную мощность (до 650 л.с. для варианта Black Badge) и колоссальный крутящий момент, но без шума, присущего двигателю внутреннего сгорания. Несмотря на свой вес около 6500 фунтов (примерно 2950 кг), что делает его одним из самых тяжелых легковых автомобилей на рынке, он по-прежнему обеспечивает более чем достойный запас хода — до 277 миль (около 445 км) в зависимости от конкретной конфигурации. Впрочем, вряд ли кто-либо из владельцев Spectre собирается использовать его для дальних поездок.
