Музеи исторических подводных лодок предлагают захватывающий опыт.
Посещение исторических подводных лодок требует определенного уровня комфорта в замкнутых пространствах, при подъеме по крутым трапам и при запахе дизельного топлива. И я не могу не рекомендовать это всем!
В США открыты для публики 15 музеев подводных лодок времен Второй мировой войны. Эти «плавучие» музеи дают посетителям возможность подняться на борт выведенных из эксплуатации субмарин и узнать, как жили и работали члены экипажа в стесненных условиях, испытав это на себе. На сегодняшний день я посетила шесть таких подводных лодок, на одной из них даже провела ночь.
Меня снова и снова привлекает этот захватывающий опыт: возможность осмотреть суда, которые когда-то выполняли совершенно секретные миссии и служили грозным напоминанием о морском превосходстве Америки. К тому же, я просто фанат истории.
Эти музеи актуальны как никогда, особенно на фоне возрождения интереса к подводной войне в мире. Исторические субмарины удивительно похожи на те, что используются сегодня ВМС, и могут дать беспрецедентный взгляд на современный морской бой.
Вот самые интересные вещи, которые я видела на борту исторических подводных лодок.
USS Growler: Ядерный ракетный крейсер времен Холодной войны
USS Growler в Музее Intrepid в Нью-Йорке — единственная атомная ракетная подводная лодка, открытая для публики.
Принятая на вооружение в 1958 году, «Гроулер» патрулировала моря во время Холодной войны, неся на борту морские крылатые ракеты Regulus II с ядерными боеголовками.
Ракетный ангар и центр управления
Внутри «Гроулер» я увидела один из двух ракетных ангаров. Каждый мог вместить по две ракеты Regulus I с дальностью полета 800 км.Я также посетила центр проверки и наведения ракет, где экипаж отвечал за их запуск. Это было совершенно секретное место, оснащенное технологиями для прицеливания и стрельбы, весь процесс занимал около 15 минут.
USS Cobia: Подводная лодка времен Второй мировой войны с уникальным радаром
USS Cobia пришвартована в Морском музее Висконсина в Манитовок.
Во время Второй мировой войны «Кобия», принятая на вооружение в 1944 году, потопила 13 вражеских кораблей, получила четыре боевые звезды и спасла семь сбитых американских пилотов.
Символ «чистой победы» и работающая радиостанция
На «Кобии» была перевернутая метла — символ ВМС, указывающий на то, что подводная лодка потопила вражеский корабль. Как объяснил мне ветеран-подводник, это символизирует «полную зачистку врага с моря».Удивительно, но радиорубка «Кобии» функционирует и содержит старейший действующий радар в США. Его мощность настолько велика, что он может создавать помехи для телефонной связи в районе при включении.
Торпедный аппарат с эмблемой
На торпедном аппарате в кормовом торпедном отсеке изображена рыба кобия — тезка подводной лодки с ее боевого флага. Студии Уолта Диснея разработали более 30 мультяшных персонажей для боевых флагов подводных лодок во время Второй мировой войны, хотя талисман USS Cobia не входил в их число.
USS Nautilus: Первая в мире атомная подводная лодка
Принятая на вооружение в 1954 году, USS Nautilus стала первой в мире атомной подводной лодкой.
До этого субмарины приводились в движение дизельными двигателями и электрическими батареями, которые заряжались только на поверхности, что означало, что они могли оставаться под водой всего 12-48 часов. С ядерной энергией «Наутилус» могла оставаться под водой до двух недель, что позволило ей выполнить такие миссии, как первое в истории судна пересечение Северного полюса в 1958 году, пройдя подо льдами полярной шапки.
Книга Жюля Верна и первые ступеньки на подлодке
В офицерских каютах выставлено издание 1892 года книги Жюля Верна «Двадцать тысяч лье под водой». Роман, подаренный командиру «Наутилуса» в 1957 году, описывает вымышленную подводную лодку, также названную «Наутилус».При водоизмещении 3533 тонны «Наутилус» была настолько велика, что на ней появились первые в истории подводных лодок лестницы. На старых моделях использовались трапы для экономии места. Лестницы на «Наутилусе» вели в рубку управления.
Ящик для религиозных служб
Ящик для религиозных служб, выставленный в кают-компании, дает представление о жизни на борту подводной лодки. На «Наутилусе» не было корабельного капеллана, поэтому члены экипажа по очереди проводили религиозные службы, используя ритуальные предметы из этого ящика.
USS Becuna: Единственная в своем роде субмарина с модернизацией GUPPY 1-A
USS Becuna в Музее морского порта Независимости в Филадельфии — единственная в своем роде подводная лодка, оставшаяся в мире.
«Бекуна», принятая на вооружение в 1944 году, получила четыре боевые звезды во Второй мировой войне. В 1951 году подводная лодка прошла модернизацию GUPPY 1-A. Это единственная оставшаяся подводная лодка GUPPY 1-A в мире.
Усовершенствованная батарея, рубка и сонарный отсек
Менеджер исторических кораблей музея Грег Уильямс показал мне батарею, которая была улучшена в ходе модернизации GUPPY 1-A. В рамках этой модернизации «Бекуна» получила дополнительные батареи, шноркель и другие улучшения для увеличения максимальной скорости с 9 до 15 узлов.Уильямс также позволил мне подняться в рубку «Бекуны», которая обычно не входит в общественные экскурсии. Расположенная над центральным постом, рубка была местом, где командир обычно отдавал приказы. Эта небольшая замкнутая зона оснащена главным штурвалом, перископами и навигационным оборудованием. Красный свет использовался вместо белого, чтобы глаза моряков легче приспосабливались к полной темноте.Еще одно бонусное помещение, обычно закрытое для публики, — это сонарный отсек, где размещалось оборудование для гидролокации. Доступный через люк в полу, сонарный отсек находился под кают-компанией. «Бекуна» использовала как активный сонар, посылающий звуковые импульсы, которые отражаются от объектов, так и пассивный сонар, который прослушивает другие суда.
Комиксы экипажа
В кормовом торпедном отсеке «Бекуны» были представлены воссозданные комиксы, созданные членами экипажа, демонстрирующие, как моряки развлекались на борту. Комикс изображал одного и того же члена экипажа глазами разных персонажей, включая его товарищей, офицера снабжения и его мать. «Это один из ваших первых мемов, по сути», — сказал Уильямс.
USS Silversides: Герой Второй мировой войны с необычными историями
USS Silversides, теперь пришвартованная в Маскегоне, Мичиган, потопила 23 корабля и получила 12 боевых звезд во время Второй мировой войны.
«Силверсайдс», принятая на вооружение в 1941 году, была одной из самых успешных американских подводных лодок Второй мировой войны.
Экстренная операция и мороженое
В 1942 году члену экипажа Джорджу Платтеру была проведена экстренная аппендэктомия на столе в кают-компании, который до сих пор выставлен на всеобщее обозрение. Подводная лодка не была оборудована для хирургии, но члены экипажа сделали хирургические инструменты из столовых приборов и использовали гладильную доску, чтобы поднять ноги Платтера, так как он был слишком высок, чтобы лежать ровно на столе. Санитар, никогда ранее не проводивший такой операции, держал рядом медицинский учебник. Удивительно, но Платтер выжил и полностью выздоровел.На «Силверсайдс» также была машина для мягкого мороженого. Расположенная в кают-компании, она служила для поднятия морального духа экипажа во время долгих походов.
USS Lionfish: Сохранение исторического наследия
USS Lionfish, принятая на вооружение в 1944 году, теперь является музеем, пришвартованным в Battleship Cove в Фолл-Ривер, Массачусетс.
Потопив японскую подводную лодку, уничтожив шхуну и спасая экипаж сбитого американского бомбардировщика B-29 во время Второй мировой войны, «Лайонфиш» была вновь введена в строй во время Корейской войны и служила учебной подводной лодкой резерва.
Труд добровольцев
Что меня больше всего поразило при посещении «Лайонфиш», так это возможность вблизи увидеть работы по сохранению исторического судна. Когда я посетила «Лайонфиш», это была строительная площадка. Часть ее палубы была огорожена, чтобы люди не падали в зияющие дыры, пока добровольцы выполняли работы по обслуживанию. Музейные корабли в значительной степени поддерживаются преданными командами добровольцев, многие из которых сами являются ветеранами ВМС США. Их работа имеет решающее значение для сохранения каждой подводной лодки, которую я посетила.
