Американский стартап Nuro, специализирующийся на беспилотных автомобилях и поддерживаемый такими гигантами, как NVIDIA, Toyota и Uber, начал испытания своих автономных транспортных средств на сложных улицах Токио, как сообщает Bloomberg. Компания, которая в этом году планирует запустить сервис роботакси с Uber и Lucid в Сан-Франциско, будет тестировать «несколько» автомобилей в японской столице. За рулем будут находиться водители-операторы, что является обязательным требованием японского законодательства.
Токио представляет серьезный вызов для беспилотных автомобилей из-за своих узких, переполненных улиц и левостороннего движения. «Испытание возможностей автономной системы на таком интересном рынке с международной спецификой — это действительно хорошая проверка того, на что способна система», — заявил генеральный директор Эндрю Чепин. Конечная цель компании — достичь четвертого уровня автономности, который позволяет полностью автоматическое вождение в определенных условиях.
Waymo — еще один крупный оператор роботакси, тестирующий автомобили в Токио в сотрудничестве с японскими таксомоторными компаниями Nihon Kotsu и ведущим приложением такси в стране, Go. Он работает в Японии с апреля 2025 года в партнерстве с Toyota.
Nuro пока не объявила, с какими операторами или производителями автомобилей она будет сотрудничать, но Чепин отметил, что компания, возможно, не ограничится только автономными поездками. «Универсальная автономная платформа, которую можно адаптировать для множества различных приложений и форм-факторов, несколько отличается от подхода Waymo», — сказал он Bloomberg. Ранее компания сотрудничала с 7-Eleven по автономной доставке в Маунтин-Вью, Калифорния.
Uber планирует использовать до 100 000 беспилотных транспортных средств, включая 20 000 роботакси на базе Lucid и Nuro, с запуском, начинающимся в 2027 году. Недавно она представила свой новый дизайн автомобиля на выставке CES 2026. Uber также сотрудничает с Nissan и Wayve с целью внедрения пилотных автомобилей в Токио к концу 2026 года.
